汽車零部件拉力試驗機（一）普(pu)通(tong)測試項(xiang)目：（普(pu)通(tong)顯示值及計算值）

●拉伸應力(li) ●拉伸強度

●扯斷(duan)(duan)強度 ●扯斷(duan)(duan)伸長率(lv)

●定伸應力 ●定應力伸長(chang)率

●定(ding)應力(li)力(li)值 ●撕裂強度

●任(ren)意點力值 ●任(ren)意點伸(shen)長率

●抽出力 ●粘(zhan)合(he)力及取峰值(zhi)計算值(zhi)

●壓力(li)試驗(yan) ●粘合力(li)剝離力(li)試驗(yan)●彎曲試驗(yan) ●拔出力(li)穿刺力(li)試驗(yan)

（二）其(qi)他(ta)測(ce)試項目：

1.彈性系數即彈性楊氏模量(liang)

定(ding)義：同(tong)相位的法向(xiang)應(ying)力分(fen)量與(yu)法向(xiang)應(ying)變之(zhi)比。為測定(ding)材(cai)料剛性(xing)之(zhi)系數，其值(zhi)越高，料越強韌。

2.比例(li)限(xian)：荷重在范(fan)圍內與(yu)伸長(chang)可以維持成正比之關(guan)系，其大應力即(ji)為比限(xian)。

3.彈性限：為材料所能承(cheng)受(shou)而不呈變形之大應(ying)力。

4.彈性變形：除去荷重后，材料(liao)的變形消失。

5.變(bian)形量：除去荷重(zhong)后(hou)，材料仍殘留變(bian)形。

6.屈(qu)服(fu)點(dian)(dian)：材料拉伸時，變(bian)形增快(kuai)而應力不變(bian)，此點(dian)(dian)即為屈(qu)服(fu)點(dian)(dian)。屈(qu)服(fu)點(dian)(dian)分為上下屈(qu) 服(fu)點(dian)(dian)，一般以上屈(qu)服(fu)點(dian)(dian)作為屈(qu)服(fu)點(dian)(dian)。

屈(qu)服：荷重超過比(bi)例限與伸長(chang)不再(zai)成正比(bi)，荷重會突降(jiang)，然后(hou)在(zai)一段時間內，上下 起(qi)伏，伸長(chang)發生較大變化，這(zhe)種現象叫作(zuo)屈(qu)服。

7.屈服強(qiang)度：拉伸時，伸長率達(da)到(dao)某一規定值之荷(he)重，除以平行部原斷面積(ji)，所得之商。 

8.彈簧K值：與(yu)變形同相(xiang)位(wei)的作用力分量與(yu)形變之比。

9.彈(dan)性和滯后損失(shi)：

汽車零部件拉力試驗機A．荷重元：0-5KN區間選配 
B．力量解析度：1/10000
C．力量準確度：≤0.5％ 
D．力量放大倍數：7段自動切換 
E．位移解析度：1/1000 
F．位移準確度：≤0.5％ 
G．金屬引伸計解析度：1/1000 
H．金屬引伸計準確度：≤0.5％ 
I．大變形引伸計準確度：±1mm 
J．速度范圍：0.01－500mm/min（測試速度亦可依客戶需求定制） 
K．行走空間：950mm（不含夾持器、測試空間亦可依客戶需求定制） 
L．測試寬度：350mm（測試寬度亦可依客戶需求定制） 
M．使用電源: 220V 50HZ 
N．功率(lv)：約600W